Ridurre la compattazione

La compattazione del terreno   è uno dei principali processi di degradazione dei suoli, ed è dovuta ai passaggi di macchine agricole sempre più pesanti,   in condizioni climatiche a volte difficili.

La compattazione è connessa alla natura stessa del suolo, al suo grado d'umidità, alla tipologia delle colture e al carico applicato in superficie.   Il successivo passaggio degli pneumatici per mezzi agricoli mezzi provoca dei processi di calpestamento e di tranciatura riducendo così la capacità di aerazione, infiltrazione e radicamento delle colture.

L’impatto economico della compattazione del suolo terreno è importante: rese agronomiche in calo, rischio di sviluppo delle malattie e necessità di ricorrere a lavori di rigenerazione come l’aratura e/o la decompattazione del terreno con grande dispendio di carburante e di tempo.

Il calpestamento consiste in un’importante deformazione longitudinale del suolo caratterizzata da un affossamento importante che si crea al passaggio di un mezzo agricolo. Il calpestamento è molto pronunciato nei terreni fangosi.

Le conseguenze sono catastrofiche per lo sviluppo agronomico: il che rappresenta una netta perdita di rendimento.

Il calpestamento favorisce la stagnazione dell’acqua che può asfissiare le piante e favorire lo sviluppo di malattie.

Lo pneumatico agricolo, a contatto diretto con il suolo, contribuisce a limitare la compattazione del terreno e la formazione di ormaie.

In questo contesto, la qualità di una gomma agricola è rappresentata dalla sua capacità di sopportare carichi pesantissimi a pressioni molto basse. Infatti, la pressione nello pneumatico si avvicina alla pressione media esercitata sul suolo.  (Es.: La pressione nello pneumatico è di 1 bar. La pressione esercitata dallo pneumatico sul suolo sarà di circa 1 kg/cm2.)

Pertanto, più elevata è la pressione della gomma agricola, tanto più sarà elevata la pressione al suolo e importante il livello di schiacciamento compattazione e la formazione del calpestamento.

La compattazione del terreno è amplificata dallo slittamento dello pneumatico agricolo, per cui la sua capacità di trazione è fondamentale per limitare questo fenomeno.

Michelin sviluppa pneumatici agricoli che permettono di ridurre drasticamente la compattazione del suolo e migliorare le capacità di trazione dei diversi mezzi.